Gorod.dp.ua » Городские форумы
Список форумов Городские форумы
Страница 3 из 350 ПерваяПервая 1234567891011121353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 60 из 6983

Тема: Маршрутки Днепропетровска

  1. #41

    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Из зоопарка.
    Сообщений
    17,456

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krissa Посмотреть сообщение
    потому что.....так нужно городу.
    Почему пробки должны уменьшиться за счет этих пассажиров?
    Почему бы не за счет частных автовладельцев?

    .
    Правильна. Нада уменьшать пробки за счет джипов.
    Предлагаю постановить на этом Форуме: запретить джипы и пересадить их всех в Део-Матиз.

  2. #42
    Почетный форумчанин
    Тема года 2009, Подпись года 2011
    Аватар для krissa
    Регистрация
    24.01.2004
    Сообщений
    35,986

    По умолчанию

    Речь шла о центре (КМ) как о месте пересадки и конечной маршруток.
    по озвученному вами проекту, не получается нормальной конечной с пересадкой на другие маршруты:
    Парус-Победа будет идти по Набережной транзитом. А сама набережная, как конечный пункт назначения, мало кому интересна.
    Переход с набережной на другие виды транспорта и маршруты - нелогичный и неудобный.
    И раз уж вы допускаете, что вокзал - это святое, то уж примите, как факт, что и Центр - для кого-то -- тоже святое.
    А отсюда опять приходим к выводу, что.....нужно оставить те маршруты, которые ходят до этих конечных пунктов и ваш крупногабаритный автобус Победа-Парус опять остается неудел и без прибыли.
    ИМХО, такой маршрут может быть прибыльным, только если запретить ВСЕ маршрутки, идущие по Набережной с Победы и с Паруса.
    Но это уже бред полный.

    Йожик
    QуQушка выгоднее

  3. #43
    Аватар для Александр_L
    Регистрация
    22.08.2007
    Адрес
    г.Днепр, Мих.Шейнкмана
    Сообщений
    16,109

    По умолчанию

    Продление 12 троллейбуса на 6 массив, восстановление 13 троллейбусного маршрута + автобус Победа-Парус в экспрессном режиме + наличие проездных включающих и автобус.

  4. #44
    Почетный форумчанин
    Тема года 2009, Подпись года 2011
    Аватар для krissa
    Регистрация
    24.01.2004
    Сообщений
    35,986

    По умолчанию

    минус льготники

  5. #45
    Аватар для Александр_L
    Регистрация
    22.08.2007
    Адрес
    г.Днепр, Мих.Шейнкмана
    Сообщений
    16,109

    По умолчанию

    Вполне можно применить российский подход, когда выплачивать сумму равную стоимости проездного (справедливости ради - к этому пришли не сразу, изначально были протесты, что доплаченной суммы не хватает на проездной, затем ничего, отрегулировали), а если в немонетарной форме - то через выкуп бюджетом тех- же проездных и последующей их раздачей.
    Есть еще и опыт Латвии, конкретнее Риги, где были льготы для неработающих пенсионеров, к примеру. для реализации права на льготу необходимо было предъявить пенсионную книжку и трудовую книжку в управлении транспорта и там купить по льготной цене проездной (я так понимаю, что разница доплачивалась из бюджета).

  6. #46
    Почетный форумчанин
    Тема года 2009, Подпись года 2011
    Аватар для krissa
    Регистрация
    24.01.2004
    Сообщений
    35,986

    По умолчанию

    любой из этих способов будет лучше того, что имеем здесь и сейчас

  7. #47
    Аватар для Александр_L
    Регистрация
    22.08.2007
    Адрес
    г.Днепр, Мих.Шейнкмана
    Сообщений
    16,109

    По умолчанию

    Однозначно лучше. Тем более, что у той же России есть опыт, как негативный, так и позитивный, и у нас есть шанс избежать серьезных ошибок.
    Кстати, в той же РФ есть очень интересный пример.Городской транспорт - по проездному, а пригородный - по специальной купонной книжке, где количество купонов и их сумма ограничены. Так вот, администрация Сочи два самых длинных маршрута объявила городскими и дотирует дополнительно. Это маршруты Сочи(ж.д. вокзал)-Красная Поляна(подъемник) и Сочи(ж.д вокзал) - Казачий рынок(граница с Абхазией). Как видно - маршруты совсем не городские, но были объявлены таковыми с учетом специфики города, дабы льготники не расходовали свои купоны.

  8. #48
    Аватар для Smartniko
    Регистрация
    18.05.2008
    Сообщений
    154

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krissa Посмотреть сообщение
    Ответ прост.
    Он в вашем же рассказе:

    Это всё равно как убрать у нас в Днепре первый трамвай и пустить вместо него коммерческий автобус.
    А вы представьте себе такие автобусы на тех маршрутах, которые обеспечивают перевозку граждан из спальников (т.е. реально - только утром и вечером)
    А ведь именно таких маршрутов большинство.

    Не совсем согласен.
    Да, маршруты популярны. Но - это не аналог первого трамвая в Днепре. Маршруты идут из одного большого спального района (Юго-Запад) в другие (Заречье и Раково) через центр и мимо университета. Если провести аналог с Днепропетровском - наиболее похоже на маршрут Левый-3 - Тополь (126 или 136 маршрут, точно не помню). И днем они не порожняком ездят, отнюдь. Думаете в Днепропетровске большие автобусы на подобных маршрутах были б убыточны? Сомневаюсь.

  9. #49

    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Из зоопарка.
    Сообщений
    17,456

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Smartniko Посмотреть сообщение
    Не совсем согласен.
    Да, маршруты популярны. Но - это не аналог первого трамвая в Днепре. Маршруты идут из одного большого спального района (Юго-Запад) в другие (Заречье и Раково) через центр и мимо университета. Если провести аналог с Днепропетровском - наиболее похоже на маршрут Левый-3 - Тополь (126 или 136 маршрут, точно не помню). И днем они не порожняком ездят, отнюдь. Думаете в Днепропетровске большие автобусы на подобных маршрутах были б убыточны? Сомневаюсь.
    Так купите этот большой автобус и катайтесь по этому мапшруту.
    Заработаете кучу бабла и потом уж будете писать отэ, шо Вы сейчас написали.

    Какие проблемы?

  10. #50

    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Из зоопарка.
    Сообщений
    17,456

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Александр_L Посмотреть сообщение
    Продление 12 троллейбуса на 6 массив, восстановление 13 троллейбусного маршрута + автобус Победа-Парус в экспрессном режиме + наличие проездных включающих и автобус.
    А продлевать его кто будет?
    В смысле: провода тянуть кто будет, когда все весь день сидят на Форуме, как Вы, вместо того шо бы работу работать?

  11. #51

    Регистрация
    15.12.2005
    Сообщений
    4,969

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krissa Посмотреть сообщение
    по озвученному вами проекту, не получается нормальной конечной с пересадкой на другие маршруты:
    Парус-Победа будет идти по Набережной транзитом. А сама набережная, как конечный пункт назначения, мало кому интересна.

    ИМХО, такой маршрут может быть прибыльным, только если запретить ВСЕ маршрутки, идущие по Набережной с Победы и с Паруса.
    Но это уже бред полный.
    На КМ не должно быть конечной маршруток. И борьба за это одно время велась (продлили 113-ю до Баррикадной, пытались перенести конечную с пятачка возле ЦУМа на Ширшова), но безрезультатно. Тут нужно волевое решение. А недовольные всегда будут. Город задыхается от пробок. Тут два пути - либо как в Париже либо как в Лос-Анжелесе. В Париже стало значительно меньше пробок - развивается городской транспорт, восстанавливается убитый некогда трамвай, ходят кораблики по Сене, въезд в центр - платный. А Лос-Анжелес знаменит только семиполосным хай-веем.

    На КМ от вокзала до ЦУМа, ИМХО, вообще маршруток быть не должно. Только трамвай, троллейбус и метро (когда достроят).

    В таком случае, например, с Паруса можно будет ехать либо электротранспортом до самого центра либо автобусом по Набережной.
    Последний раз редактировалось Alex75; 07.12.2009 в 15:26.

  12. #52
    Почетный форумчанин
    Тема года 2009, Подпись года 2011
    Аватар для krissa
    Регистрация
    24.01.2004
    Сообщений
    35,986

    По умолчанию

    Тут два пути - либо как в Париже либо как в Лос-Анжелесе. В Париже стало значительно меньше пробок - развивается городской транспорт, восстанавливается убитый некогда трамвай, ходят кораблики по Сене, въезд в центр - платный. А Лос-Анжелес знаменит только семиполосным хай-веем.
    ...если уж говорить о Париже, то почему не укажете главную причину уменьшения пробок - объездную вокруг Парижа.

  13. #53
    Аватар для tasya77
    Регистрация
    28.10.2009
    Адрес
    Левый берег
    Сообщений
    16

    По умолчанию

    Подскажите, пожалуйста, какие маршруты проходят по Дзержинского с Островского

  14. #54

    Регистрация
    22.03.2005
    Адрес
    Из зоопарка.
    Сообщений
    17,456

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex75 Посмотреть сообщение
    Тут нужно волевое решение. А недовольные всегда будут. Город задыхается от пробок.
    .
    Так на весь город один Вы, = волевой решальщик. Больше некому...

    Начинайте принимать решение, я разрешаю.

  15. #55
    Аватар для Blondin
    Регистрация
    31.03.2008
    Сообщений
    535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мардик Геворкян (Дюк ст.) Посмотреть сообщение
    Ни одной!!!
    Мимо едет 104-ая литерная (Парус-Островского-Победа),если она едет через КМ,а не набережную--я не помню..
    Ну так не хрен лезть со своими советами если не в теме.
    С Островского перейти на Карла Маркса, проходящая 132-ая, едет с пр. Петровского, после 10-ти она чаще всего едет со свободными местами, так как основная масса выходит на Озёрке.

  16. #56

    Регистрация
    03.02.2009
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    726

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от krissa Посмотреть сообщение
    ...если уж говорить о Париже, то почему не укажете главную причину уменьшения пробок - объездную вокруг Парижа.
    От не тупи про Париж там пробок нет потому, что движение односторонее в центре и нет дятлов на встречке

  17. #57
    Почетный форумчанин
    Тема года 2009, Подпись года 2011
    Аватар для krissa
    Регистрация
    24.01.2004
    Сообщений
    35,986

    По умолчанию

    отвянь, умник
    будешь мне тут рассказывать...

  18. #58

    Регистрация
    10.04.2009
    Адрес
    Коммунар,Центр,Караван,Материк
    Сообщений
    662

    По умолчанию

    Всем привет! Люди никто не доберается с вокзала на победу на маршрутке утром с 7:45-8:30 ?? Мне очень нужно. Подскажите возможно ли сесть на маршрутку?? заранее благодарна

  19. #59
    Аватар для Vert
    Регистрация
    28.06.2006
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    3,446

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ok$ana Посмотреть сообщение
    Всем привет! Люди никто не доберается с вокзала на победу на маршрутке утром с 7:45-8:30 ?? Мне очень нужно. Подскажите возможно ли сесть на маршрутку?? заранее благодарна
    По идее можно легко, это поездка против потока.

  20. #60
    Аватар для Vert
    Регистрация
    28.06.2006
    Адрес
    Днепропетровск
    Сообщений
    3,446

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Мардик Геворкян (Дюк ст.) Посмотреть сообщение
    В полдевятого уже посвободней..
    Всё равно лучше топать пр проспекту в сторону шестого массива..
    Да,и 104-ая,которая на Парус идёт,проходит ч/з пл.Островского--так рукой подать до обоих вокзалов..
    Человеку в обратную сторону надо.

Страница 3 из 350 ПерваяПервая 1234567891011121353103 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  Главная | Афиша | Новости | Куда пойти | О городе | Фото | Справочник | Бизнес | Объявления
Обратная связь : Пользовательское соглашение : Экспорт с сайта : Нашли ошибку? : Добавить информацию
Главная страница сайта  
copyright © gorod.dp.ua, ЧАО «Сегодня Мультимедиа», ТРК Украина
Все права защищены. Использование материалов сайта возможно только с разрешения владельца.
О проекте :: Реклама на сайте