Gorod.dp.ua » Міські форуми / Городские форумы |
|
Блин, я всё время забываю, что в Днепре еще и метро есть. Надо пойти хоть раз прокатиться. Ехать до него, правда, далеко...
Вчера ездил, было 60 копеек, че-то не понял ничего, с сегодняшнего числа подорожало?
А ведь ещё в зимой 1995 года, когда метро открыли, обещали что через 3 месяца откроют ещё 2 станции, продлив ветку до центра города. Но с тех пор прошло 14 лет и ни одной новой станции, а все строй-материалы за это время давно разворовали, построив себе многоэтажные котеджи. Один из таких метростроевцев-воров живёт на ул. Ковельской.
Востаннє редагував Northwood: 03.07.2009 о 07:20
Метро и так работает фактически себе в убыток. Так что может с поднятием цены хоть в 0 будут выходить.
Видать к Европейским ценам стремятся,в Париже метро 1.6 евро стоит,есть к чему стремиться
Не сравнивайте метро в Киеве и в Днепре. Это день и ночь. В Киеве уже давно надо было повышать стоимость: 50 копеек за проезд в Киевском метро это самый настоящий коммунизм. И стоимость проезда держалась на этом уровне, наверное, лет десять, в том числе и за счет Днепропетровских налогов.
1,75 в Киевском метро я считаю справедливой ценой. А вот 1,5 гривни в нашем - нет. И дело даже не в шести станциях, вернее, не только в них, но и в составах из трех вагонов (а вначале их было пять), одном работающем эскалаторе на ст. Вокзальной в час пик (раньше работало два), и 16 (шестнадцати !!!) минут интервала в выходные дни, для сравнения в Харькове (не говорю уже за Киев, там интервалы в три-четыре минуты) интервал считается большим, когда он достигает шести минут (его собираются еще уменьшить). За что платить полторы гривни?
На данный момент у нас не метрополитен, а какой-то непонятный полуфабрикат
Ну что! Метро по полторы гривни. Сегодня с утра огорошили такой новостью
Кстати, экскалатор на подъем работал только один. Вообщем, кроме цены ничего в нашем метро не поменялось
такое нам в ближайшей перспективе не грозит
но если достроят до Октябрьской площади было бы замечательно.Дубае 8 сентября открывается первая в Персидском заливе линия метрополитена. Главной особенностью дубайского метро станет полная автоматизация поездов, которые будут передвигаться без машиниста. Таким образом, эмират станет обладателем самой протяженной в мире системы автоматизированного метро, пишет РБК.
Всего количество станций достигнет 47, а протяженность дубайского метрополитена составит более 70 км. Стоимость билета в зависимости от дальности поездки будет варьироваться от 1,8 до 5,8 дирхамов (0,5-1,6 доллара). Средняя скорость движения составит 45 км/ч.
Стоимость метро почти вдвое превысила первоначальные прогнозы, а открывается метро в то время, когда Дубай переживает не самые лучшие времена из-за мирового экономического кризиса. Страну посещает меньше туристов, а мигранты вынуждены возвращаться на родину.
Теперь самая сложная задача для дубайских властей - привить любовь к новому виду транспорта и убедить местных автолюбителей променять комфорт салона личного автомобиля с кондиционером на сидение в метро.
Дубайское метро готово предложить своим пассажирам не совсем стандартные услуги: вагоны, предназначенные исключительно для женщин, и роскошные кожаные сидения, если конечно пассажир захочет за это заплатить. Власти Дубая ожидают, что ежегодный пассажиропоток превысит 200 млн человек.
чтобы протянуть до Победы потом на подстанцию и на Тополь об этом можно только мечтать.
Головна | Афіша | Новини | Куди піти | Про місто | Фото | Довідник | Оголошення | |
Контакти : Угода з користивачем : Політика конфіденційності : Додати інформацію |
copyright © gorod.dp.ua. Всі права захищені. Використання матеріалів сайту можливо тільки з дозволу власника. Про проєкт :: Реклама на сайті |
|
Bookmarks