МЕГАФОРС

[Самолет]

Ребята! Я думал, что здесь чему то можно научиться.

Та не, здесь одни лохи! И им можно втирать все что угодно!

[evil_father]

Ребята! Я думал, что здесь чему то можно научиться. Похоже немножко переоценил.

тут можно как раз научиться
давайте вернемся к эффекту Крагельского

[Козьма Прутков]

Эвил, я в восторге, чтоь ты раскопал Крагельского. Так держать. Завтра, если хочешь, побазарим.

[Excalibur]

А вроже ж не глупый человек(технически)...

залей в своё корыто и убедись сам...
повторяю, у меня уровень шумов после обработки коробки передач снизился на человеческое ухо приблизительно в два раза.

[Козьма Прутков]

Сегодн! Супер!

[evil_father]

ЗачЭм такой дАрАгой машина покупал, да?

хароший машина должен быть дарагой машина


вот сейчас бы с подвеской надо пошаманить да
никак гараж с ямой не могу найти чтобы так на пару часов туда забуриццо

[Козьма Прутков]

Меч! Нас двое! Шпаги вон!

[evil_father]

Эвил, я в восторге, чтоь ты раскопал Крагельского. Так держать. Завтра, если хочешь, побазарим.

не, уважаемый
я не на базаре чтобы базарить, ферштейн?

[Козьма Прутков]

На счёт подвески. Есть Мега и консистентная. Я уже говорил по поводу ШРУСов. Все подшипники после применения люкс.

[Козьма Прутков]

Пока был базар. Но, похоже у нас начнётся цивилизованный обмен опыта и мнений. Я рад и ферштейн тоже (немецкому немного обучены).

[Самолет]

залей в своё корыто и убедись сам...
повторяю, у меня уровень шумов после обработки коробки передач снизился на человеческое ухо приблизительно в два раза.

Ну-у, то дело такое... Некоторые перед продажей автомобиля и опилки в коробку и в редуктор моста засыпают. Чтоб не гудело(на базаре).
Не пробовал проанализировать причины, методы и эффект в комплексе?

[evil_father]

Эффект безызносности. Всегда и везде ранее принималось, что трение и износ два неразрывно связанных явления. Однако в результате открытия Крагельского И.В. и Гаркунова Д.Н. удалось разьединить это, хотя и традиционное, но невыгодное содружество. В их подшипнике трение осталось - износ исчез; за это исчезновение ответственен процесс атомарного переноса. Самый опасный вид износа - схватывание. В соответствии с принципом "обратить вред в пользу" - схватывание входит как составная часть в атомарный перенос; далее оно компенсируется противоположным процессом. Рассмотрим пару сталь - бронза с глицериновой смазкой. Глицерин, протравливая поверхность бронзы способствует покрытию ее рыхлым слоем чистой меди, атомы которой легко переносятся на стальную поверхность. Далее устанавливается динамическое равновесие - атомы меди летают туда и обратно, и износа практически нет, ибо медный порошок прочно удерживает глицерин, который в свою очередь, защищает медь от кислорода. В авиации уже испытаны бронзовые амартизационные буксы в стальной стойке шасси самолета.

[evil_father]

Ну-у, то дело такое... Некоторые перед продажей автомобиля и опилки в коробку и в редуктор моста засыпают. Чтоб не гудело(на базаре).
Не пробовал проанализировать причины, методы и эффект в комплексе?

а старые шины пивом натирают
блестят как у кота яйца

[evil_father]

На счёт подвески. Есть Мега и консистентная. Я уже говорил по поводу ШРУСов. Все подшипники после применения люкс.

в повеске кроме шурсов еще куча всего есть
рычаги, шаровые и т.д.

Мега жижа не спасет от стука шаровой верхнего рычага

[Самолет]

Эффект безызносности. Всегда и везде ранее принималось, что трение и износ два неразрывно связанных явления. Однако в результате открытия Крагельского И.В. и Гаркунова Д.Н. удалось разьединить это, хотя и традиционное, но невыгодное содружество. В их подшипнике трение осталось - износ исчез; за это исчезновение ответственен процесс атомарного переноса. Самый опасный вид износа - схватывание. В соответствии с принципом "обратить вред в пользу" - схватывание входит как составная часть в атомарный перенос; далее оно компенсируется противоположным процессом. Рассмотрим пару сталь - бронза с глицериновой смазкой. Глицерин, протравливая поверхность бронзы способствует покрытию ее рыхлым слоем чистой меди, атомы которой легко переносятся на стальную поверхность. Далее устанавливается динамическое равновесие - атомы меди летают туда и обратно, и износа практически нет, ибо медный порошок прочно удерживает глицерин, который в свою очередь, защищает медь от кислорода. В авиации уже испытаны бронзовые амартизационные буксы в стальной стойке шасси самолета.

Все правильно: подмена понятий. И ничего более. Правда, очень умело используемая некоторыми для зарабатывания себе денег. Да, где-то что-то такое было. Ученые открыли. А то, что это-не совсем то, замалчивается.

[Excalibur]

Ну-у, то дело такое... Некоторые перед продажей автомобиля и опилки в коробку и в редуктор моста засыпают. Чтоб не гудело(на базаре).
Не пробовал проанализировать причины, методы и эффект в комплексе?

а зачем, почти 4 года на обработанной коробке откатал, ниразу масло после этого не менял, в горы каждое лето, пробег больше 120тыс, это ли не показатель?
я это говорю как пользователь а не продавец...

[Самолет]

...

Мега жижа не спасет от стука шаровой верхнего рычага

А может и спасет. 50 на 50. Ну, потому как может и вырвать конечно!

[evil_father]

а зачем, почти 4 года на обработанной коробке откатал, ниразу масло после этого не менял, в горы каждое лето, пробег больше 120тыс, это ли не показатель?
я это говорю как пользователь а не продавец...

у меня АКПП и там масло больше 100 тыщ не меняли и нормально
когда слили - было чернее асфальта

[evil_father]

А может и спасет. 50 на 50. Ну, потому как может и вырвать конечно!

где гараж с ямой поюзать взять?
за пиво

[Козьма Прутков]

Не просто восстановила! А именно в тех местах, где нужно!(для того, чтобы передача не "выскакивала", шестерни держат друг-друга "в зацеплении")

Кстати, именно слой растёт в тех местах , где больше изнашивается. Там больше нагрузка, там больше энергии. Посмотрите, что раскопал Эвил в признаном во всём мире эфекте Крагельского. Там, где нет трения - нет переноса. Нет слоя. Он там и не нужен.