Аккумуляторы Днепропетровск: лучшие цены, доставка, установка, зарядка. Аккумуляторный Центр FORSE.

Купить аккумулятор на авто Днепропетровск в Специализированном Аккумуляторном Центре «FORSE» - гарантия высокого качества и профессионализма, высококвалифицированные специалисты предложат самый широкий ассортимент аккумуляторных батарей на все типы транспортных средств, а также окажут полный спектр услуг по диагностике и обслуживанию всех типов стартерных батарей.

Всегда в наличии более 300 моделей АКБ.

Подбор и продажа аккумуляторы на авто в Аккумуляторном Центре FORSE - быстрый и лёгкий процесс. Сертифицированные специалисты Аккумуляторного Центра FORSE предложат наиболее оптимальные для Вас варианты аккумуляторов, основываясь на Ваших предпочтениях, режиме эксплуатации авто и характеристиках самого транспортного средства.

ВЫБИРАЯ аккумулятор для своего автомобиля, все мы хотим ГАРАНТИРОВАННО получить:

• надежный аккумулятор
• качественный аккумулятор
• высокотехнологичный аккумулятор
• ГАРАНТИЮ надежного и быстрого ПУСКА двигателя В ЛЮБЫХ погодных УСЛОВИЯХ
• не менее 3-х - 4-х лет безотказной работы

Все аккумуляторы на авто, представленные в «Аккумуляторный центр FORSE» обладают вышеперечисленными качествами. При выборе аккумулятора необходимо обращать внимание на следующие факторы: наличие сертификатов на предлагаемую Вам продукцию, габаритные размеры аккумулятора, производитель (завод, страна), бренд (ТМ), емкость (Ач), пусковой ток (А), полярность (+,-), дата производства, напряжение на момент покупки и гарантийные обязательства продавца.
В Специализированном Аккумуляторном Центре FORSE Вы ГАРАНТИРОВАННО найдете нужный Вам аккумулятор, соответствующий всем Вашим требованиям и предпочтениям.

КАК узнать, КОГДА будет НУЖНО заменить Ваш аккумулятор?

Приехав в Аккумуляторный Центр FORSE, наши специалисты спрогнозируют оставшуюся продолжительность жизни Вашего аккумулятора, основываясь на показания соответствующих приборов, режиме эксплуатации батареи и других факторов, влияющих на остаточный срок службы АКБ.
Также мы предоставим Вам ряд практических советов по продлению срока службы АКБ.
Теперь выход из строя аккумулятора больше не будет для Вас неожиданностью.

ПОЧЕМУ все ПРИОБРЕТАЮТ аккумуляторы именно У НАС или 5 ПРИЧИН, по которым ВАМ следует КУПИТЬ аккумулятор У НАС:

1. Аккумуляторы Днепропетровск мы продаем и обслуживаем уже более 15 лет и являемся официальным представителем ведущих производителей АКБ (Веста, Мутлу, Варта, Бош, Делфи, Медалист, Глобал и т.д.) стран ближнего и дальнего зарубежья (Россия, Сербия, Польша, Чехия, Испания, Германия, Корея). Продаем аккумуляторы оптом и в розницу.
2. Все специалисты Аккумуляторного Центра FORSE обладают огромным опытом и знаниями в аккумуляторной сфере и готовы поделиться с вами этим опытом
3. Мы всегда и на все 100% выполняем все гарантийные обязательства перед Вами
4. Вместе с аккумулятором Вы приобретаете полный пакет качественных и надежных сервис-услуг по дальнейшему обслуживанию АКБ
5. Сервис-менеджер Аккумуляторного Центра FORSE приедет в любую точку города - БЫСТРО и ЛЕГКО заведет Ваш автомобиль.

Если Вы решили купить аккумулятор Днепропетровск – специалисты нашего аккумуляторного центра окажут Вам всю необходимую помощь при выборе, продаже и дальнейшем обслуживании АКБ совершенно бесплатно:

• Подбор аккумулятора исходя из характеристик автомобиля, режима эксплуатации и пожеланий клиента
• Установка аккумулятора на автомобиль вне зависимости от класса и уровня авто (включая проверку крепежа, контактов, состояния клемм, их зачистка и смазка)
• Диагностика и проверка электрооборудования авто (работа стартера, генератора, *соответствие нормы утечки тока)
• Гарантийное и сервисное обслуживание аккумулятора на протяжении всего срока эксплуатации (проверка напряжения, проверка аккумулятора на соответствие заявленных характеристик аккумулятора, плотность электролита, долив воды, подзарядка аккумулятора и т.д.)

Большинство продавцов аккумуляторов, к сожалению, заинтересованы лишь в том, чтобы продать аккумулятор. Для нас же главное обеспечить уверенную и стабильную работу аккумулятора на автомобиле как можно дольше.

Купить аккумулятор Днепропетровск Вы можете любым удобным Вам способом:

- приехав в Аккумуляторный Центр FORSE
- заказав Адресная доставка аккумуляторов (специалист нашего сервисного центра доставит аккумулятор по указанному адресу, установит аккумулятор, проверит электрооборудование автомобиля, проконсультирует по всем интересующим вопросам)

ВЫБРАТЬ аккумулятор на авто НЕСЛОЖНО, если знать, где ВЫБИРАТЬ.

В сети Аккумуляторный Центр FORSE представлены следующие группы товаров:

- аккумуляторы на все виды транспорта и техники,
- зарядные устройства для аккумуляторов,
- запчасти на авто (автозапчасти) на корейские и японские автомобили всех марок,
- масла моторные,
- тосол и антифриз,
- смазки и присадки,
- автокосметика и средства по уходу за салоном и кузовом автомобиля,
- щетки стеклоочистителя (дворники),
- свечи,
- тормозные колодки,
- фильтра,
- домкраты, компрессора, дополнительные фонари, ковры салона, тенты автомобильные
- видеорегистраторы, gps-навигаторы, сигнализации,
- всевозможные аксессуары,
- колпаки,
- легкосплавные диски,
- шины
и многое другое всегда в наличии и под заказ.

Доставка выбранного Вами товара в любую точку города осуществляется нашим сервис-менеджером в удобное для Вас время:
Пн-Пт: с 08.00 до 19.00
Сб: с 09.00 до 17.00

Наш интернет-магазин:
http://auto-market.dp.ua/

Наши адреса и контакты:

№1 ж/м Тополь-1, д.18
тел.: (056)777-19-39
тел.: (056)372-23-52

№2 ул.Орджоникидзе, 26 (район ул.Калиновой)
тел.: (056)377-48-38

№3 ул. Рабочая, 152

http://auto-market.dp.ua/contacts

Наши телефоны:
KS 098 625 0009
МТС 099 725 0009
Life 093 628 0009

Осуществляем прием(обмен) нерабочих (б/у) аккумуляторов из расчета 1Ач =2.5 грн.
Долучення 1016781

Каждому новому клиенту гарантированная скидка в размере 3% на весь ассортимент.

Программа лояльности сети автомаркетов FORSE:
до 1500грн - скидка 3%
от 1500грн до 5000грн - скидка 5%
от 5000грн до 10000грн - скидка 7%
от 10000грн - скидка 10%

Долучення 1016775

Все владельцы дисконтных карт имеют право на бесплатное сервисное обслуживание аккумуляторов:
- проверка напряжения батареи,
- проверка плотности электролита,
- долив воды,
- десульфатация пластин аккумулятора,
- заряд батареи
- и т.д.

Также наши специалисты выполнят проверку и диагностику электрооборудования Вашего автомобиля.

"Выбрать аккумулятор несложно, если знать где выбирать."

Адреса специализированных аккумуляторных центров «FORSE» в г. Днепропетровск:


Наши адреса и контакты:

№1 ж/м Тополь-1, д.18
тел.: (056)777-19-39
тел.: (056)372-23-52

№2 ул.Орджоникидзе, 26 (район ул.Калиновой)
тел.: (056)377-48-38

№3 ул. Рабочая, 152


Интернет – аккумуляторный центр «FORSE»:

auto-market.dp.ua
KS: +38097 625 0009
МТС: +38099 725 0009
Life: +38093 628 0009

График работы:
Пн-Пт: 8.30 - 20.00
Сб-Вс: 9.00 - 17:00
Без перерывов и выходных

Долучення 1016770Долучення 1016771Долучення 1016772

Аккумулятор, производства МНПК ВЕСТА, 60Ач с пусковым током 450А, 2 года гарантии - ВСЕГО 450 грн.Долучення 1016788

Добрый день - что посоветуете из пуско-зарядных устройств?

для каких целей планируете использовать? для каких авто, легковых или грузовых?

Пускозарядное устройство, 12В 70А, 3-х режимное, Master Watt

Безопасный режим пуска. Имеет 3 режима работы (пуск-хранение/ заряд/ восстановление-используется, когда обычные режимы не помогают). Возможность использования непосредственно в автомобиле, обеспечивая быстрый заряд АКБ и последующий пуск стартера.
Долучення 1017467

Цитата:

---

Допис від auto-market.dp.ua

Пускозарядное устройство, 12В 70А, 3-х режимное, Master Watt

Безопасный режим пуска. Имеет 3 режима работы (пуск-хранение/ заряд/ восстановление-используется, когда обычные режимы не помогают). Возможность использования непосредственно в автомобиле, обеспечивая быстрый заряд АКБ и последующий пуск стартера.
Долучення 1017467

---

Аккумулятор куплен в декабре - ездил мало - утром удивился ((( машина легковая - какая цена ? и где забирать ? где-то на левой стороне есть магазины?

Цитата:

---

Допис від Vladimir_K

Аккумулятор куплен в декабре - ездил мало - утром удивился ((( машина легковая - какая цена ? и где забирать ? где-то на левой стороне есть магазины?

---

цена данного устройства 800грн., но в Вашем случае достаточно будет приобрести зарядное устройство Master Watt 12v 25А, стоимостью 435грн., и зарядить Ваш аккумулятор. Данное устройство также имеет три уровня заряда и предназначено для аккумуляторов (АКБ) всех видов, а также может использоваться как предпусковое устройство для быстрого заряда разряженной АКБ и в качестве блока питания 12В 25А.

На левом берегу есть магазин на ул.Орджоникидзе, 16 (район ул.Калиновой), также Вы можете заказать адресную доставку.
+38098 625-00-09
+38099 725-00-09
+38093 628-00-09

Для всех любителей мототранспорта - мотоАККУМУЛЯТОРЫ

Аккумулятор Mutlu 12В, 2,5Ач - 65 грн.
Аккумулятор Mutlu 12В, 4Ач (gel) - 185 грн.

Аккумулятор Outdo 12В, 4А - 125 грн.
Аккумулятор Outdo 12В, 5А - 190 грн.
Аккумулятор Outdo 12В, 7А - 250 грн.
Аккумулятор Outdo 12В, 9А - 290 грн.

Аккумулятор Mega 12В, 4А - 150 грн.
Аккумулятор Mega 12В, 7А - 175 грн.
Аккумулятор Mega 6В, 18А - 175 грн.
Аккумулятор Mega 12В, 9А - 190 грн.

Аккумулятор Курский 12В, 9Ач - 173 грн.

Аккумулятор Jymp 12В, 5Ач - 180 грн.
Аккумулятор Jump 12В, 7А - 218 грн.

Аккумулятор H&T 12В, 7А - 250 грн.
Аккумулятор H&T 12В, 9А - 290 грн.
Аккумулятор H&T 12В, 14А - 390 грн.
Аккумулятор H&T 12В, 18А - 425 грн.
Аккумулятор H&T 12В, 20А - 590 грн.

Аккумулятор Bosch 20Ач, 200А - 580 грн.

Запчасти к японским, корейским автомобилям в наличии и под заказ

Mitsubishi, Nissan, Mazda, Honda, Toyota, Lexus, Infiniti, Kia, Daewoo, Hyundai, Isuzu, Subaru, Suzuki, Daihatsu

В сети автомаркетов FORSE все владельцы корейских и японских автомобилей могут подобрать и приобрести необходимые расходные материалы и запасные части для двигателя и ходовой группы своих любимцев. Мы предлагаем запчасти как оригинальные, так и лицензионные известных и хорошо зарекомендовавших себя производителей.

Предлагаемый нами ассортимент запчастей и расходных материалов к японским, корейским автомобилям очень широк.

У нас вы можете заказать и купить:

• амортизаторы, пружины подвески;
• фильтры масла, фильтры воздуха, фильтры топлива;
• тормозные колодки, диски, тормозные шланги, цилиндры, ремкомплекты тормозной системы;
• приводные, сервисные ремни и ролики натяжения;
• водяные помпы, термостаты, крышки радиатора;
• подшипники и ступицы;
• пыльники, ШРУСы привода колеса;
• крестовины кардана, компоненты сцепления;
• рычаги подвески, шаровые опоры, сайлентблоки, втулки, тяги стабилизатора, рулевые тяги,наконечники рулевых тяг;
• свечи накала, свечи зажигания, высоковольтные провода,
• прокладки, сальники;
• поршни, поршневые кольца, вкладыши, клапаны.

Стол заказа запчастей:
+38098 625-00-09
+38099 725-00-09
+38093 628-00-09

Долучення 1022748
Емкость: 60 А/Ч
Полярность: 1,2
Габариты мм: 242x175x190
Пусковой ток: 480А
Гарантия: 2 года

Производитель: Украина (Днепропетровск),Международная научно-промышленная корпорация «ВЕСТА».
Аккумулятор Dynamic - идеальное решение для автомобилей с небольшим количеством электроприборов (ВАЗ, Lada, Chevrolet, Daewoo, а также все авто до 2004 г.в. с бензиновым двигателем не более 1,8л.)

Осуществляем прием(обмен) нерабочих (б/у) аккумуляторов из расчета 1Ач = 1грн.


Каждому новому клиенту гарантированная скидка в размере 3% на весь ассортимент.

Служба доставки:
+38098 625-00-09
+38099 725-00-09
+38093 628-00-09

Долучення 1110539Долучення 1110540

Как читать маркировку АКБ производства МНПК ВЕСТА

Код маркировки, выбитый на крышке аккумуляторных батарей содержит в себе следующую информацию:

- дата производства аккумуляторных батарей;
- сведения о батарее и условиях производства (номер производственных линий и бригад). Сведения об условиях производства позволят восстановить параметры технологического процесса в случае возникновения гарантийного случая.

Код состоит из двух групп цифр: в первой группе четыре цифры, во второй группе шесть цифр.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Аккумуляторные батареи МНПК ВЕСТА производит на двух заводах: «ВЕСТА-Индастриал» и «ВЕСТА-Днепр». Код маркировки «ВЕСТА-Индастриал» крупнее и имеет больший размер теснения шрифта.

Расшифровка кода маркировки аккумуляторных батарей производства МНПК ВЕСТА

1 цифра - номер линии
2,3,4 цифры - номинальная емкость батареи
5 цифра - год (например: 2013г. – цифра «3»)
6 цифра - полугодие (1 или 2)
7 цифра - порядковый номер месяца в полугодии (1—6)
8,9 цифры - день (число месяца)
10 цифра - номер бригады


Для аккумуляторных батарей номинальной емкостью 100 Ач и выше, номер линии не указывается, цифра на этой позиции используется для обозначения емкости.

Пример маркировки аккумуляторной батареи, производства МНПК ВЕСТА:
2060 325092
2-я производственная линия
60Ач - ёмкость батареи
2013 год выпуска, 2-е полугодие, 5-й месяц, 09 число (09 ноября 2013 года)
2-я линия

Как прикурить автомобиль

1) Подгоняем автомобиль с заряженным аккумулятором (далее «донор»), к автомобилю с разряженным аккумулятором (далее «пациент»), на максимально близкое расстояние, так, чтобы провода прикуривания дотянулись от одного аккумулятора к другому.
2) Выключаем все потребители «донора» и глушим двигатель.
3) Достаем исправные провода «прикуривания» и открываем капоты автомобилей.
4) Обязательно отсоединяем минусовую клемму (-) от полюсного вывода аккумулятора «пациента» (разряженный аккумулятор является большим потребителем тока и может разрядить аккумулятор «донора»).
5) Присоединяем провод сперва к плюсовой клемме (+) аккумулятора «донора», а затем к плюсовой клемме (+) аккумулятора «пациента».
6) Присоединяем провод от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» к блоку цилиндров или к опоре двигателя машины «пациента».(Провода подключаем по отдельности, во избежание короткого замыкания).
7) Заводим автомобиль «пациента» и даем ему прогреться до температуры двигателя не менее 50 градусов, доведя до устойчивых оборотов двигателя (примерно 5 -10 минут.)
8 ) После прогрева двигателя автомобиля «пациента», не глуша двигатель, присоединяем обратно клемму минуса на разряженный аккумуляторе.
9) Отсоединяем провод «прикуривания» от плюсовой клеммы (+) аккумулятора «пациента» и от (+) аккумулятора «донора». (желательно одновременно)
10) Отсоединяем провод «прикуривания» от минусовой клеммы (-) аккумулятора «донора» и от массы «пациента».


Важно: прикуривать аккумулятор «пациента» с емкостью (А/час) более чем на 10-15% превышающей аккумулятор «донора» не рекомендуется. Номинальное напряжение аккумуляторов должно быть равным.

Правила приема рекламаций заводами-изготовителями стартерных АКБ

Порядок предъявления рекламаций

В случае обнаружения неисправности батареи необходимо предоставить официальному дилеру (продавцу) батарею, гарантийный талон на АКБ и сам автомобиль, на котором эксплуатировалась батарея, или направить рекламацию в адрес предприятия-изготовителя с приложением гарантийного талона и письменного заявления, содержащего суть претензии.

Претензии заводом-изготовителем АКБ не удовлетворяются в следующих случаях:

1. Отсутствуют документы, необходимые для предъявления рекламации.
2. Маркировка на батарее не соответствует сведениям, указанным в гарантийном талоне.
3. Батарея механически повреждена, подвергалась вскрытию или ремонту.
4. Батарея эксплуатировалась не закрепленной на транспортном средстве или плохо закрепленной, что привело к чрезмерной вибрации батареи и, как следствие, к разрушению пластин или нарушению герметичности корпуса батареи.
5. Батарея предъявлена со слитым электролитом или уровнем электролита ниже нормы.
6. Плотность электролита в батарее (в двух или более аккумуляторах) выше 1,31 г/см3.
7. Батарея разряжена, т. е. плотность электролита ниже 1,20 г/см3 при температуре от 15° С до 20° С в трех и более аккумуляторах батареи.
8. На вентиляционных отверстиях пробок (при эксплуатации более 6 месяцев) имеется темно-коричневый налет, а в электролите — наличие осадка темно-коричневого цвета, что свидетельствует о систематическом перезаряде батареи.
9. В электролите наличие осадка темно-серого (черного) цвета, что свидетельствует о систематическом недозаряде батареи и эксплуатации батареи в разряженном состоянии.
10. Наличие в электролите непредусмотренных предприятием-изготовителем батареи химических веществ, в том числе и различного рода добавок.
11. Доливка недистиллированной или грязной воды, что приводит к ускоренному саморазряду батареи.
12. Засорены вентиляционные отверстия пробок.
13. Имеется неисправность зарядного устройства автомобиля.
14. Неправильно выбрана стартерная батарея для данного типа транспортного средства.
15. Использование нештатных (дополнительных) потребителей электрической энергии, которое влечет за собой постоянную разряженность батареи и, как следствие, преждевременный износ.
16. Наличие следов оплавления полюсных выводов и моноблока батареи, что свидетельствует о некачественном контакте клемм с полюсными выводами батареи или коротком замыкании.
17. Взрыв батареи при отсутствии обрыва электрической цепи.

Виды производственных браков АКБ:

Брак сборки:
- Повреждения сепараторов-конвертов при установке блоков пластин на острые призмы
- Сепараторы-конверты изготовлены с нарушениями размеров
- Повреждения сепараторов-конвертов при сборке блока
Брак заливки электролита:
- Блоки в банках были залиты электролитом частично: тёмные полоски – следы протекания электролита при заливке
Брак изготовления:
- При изготовлении блока протечки свинца вызвали короткое замыкание в блоке
- Отрыв пластины от ушка, приваренного к мостику, при проседании блока пластин на острых призмах внизу блока в процессе эксплуатации (при тряске и вибрации). Отчётливо видны прогибы нижней кромки пластины под воздействием четырёх призм
Брак сварки:
- Выплеск свинца при сварке МЭС вызвал короткое замыкание в блоке
- Примеры брака сварки полюсных выводов и литья крайних борнов

Дефекты эксплуатации. Признаки и последствия выхода из строя АКБ, вызванные неправильными условиями эксплуатации батареи.

- Осадок на нижних концах пробок из активной массы электродов при длительном перезаряде и высокой температуре
- Перегрев блоков пластин вследствие перезаряда батареи и низкого уровня электролита. На поверхности отрицательной пластины активная масса пластины спечена
- Растрескивание активной массы отрицательных пластин при чрезмерном нагреве в процессе эксплуатации и при образовании льда в банках батареи вследствие глубокого разряда
- Последствия заряда батареи с нерастаявшим льдом в банках: верхняя часть от перегрева почернела, а средняя, закрытая льдом, осталась разряженной.
- Отчётливо виден белый налёт (сульфат)
- Тепловое повреждение сепараторов-конвертов в верхней части блоков пластин при наличии льда в банках
- Разрушение крышек аккумуляторов взрывом. Следствие бесконтрольного режима эксплуатации (отсутствие долива дистиллированной воды), когда уровень электролита из-за выпаривания воды снизился ниже допустимого уровня
- Тепловая усадка сепаратора-конверта при низком уровне электролита (батарея выкипела)
- Индикатор с деформированным световодом, извлечённый из «необслуживаемой» батареи. Следствие бесконтрольного режима эксплуатации (батарея выкипела)
- Разрушение решётки положительной пластины от длительного перезаряда. Такие же последствия наступают при длительном хранении батареи в разряженном состоянии
- Трещины и следы вздутия (пузыри) на поверхности активной массы отрицательных пластин вследствие чрезмерного нагрева батареи


http://auto-market.dp.ua/articles/ga...akkumulyatoram

Международные стандарты маркировки стартерных аккумуляторов

В этой статье приведены основные стандарты, действующие в аккумуляторной отрасли и расшифровка маркировки и спецификации импортных АКБ.

DIN номер

Система нумерации комплектующих DIN (Германский промышленный стандарт), традиционно используется в Европе, но постепенно вытесняется системой нумерации ETN.
Например, 56049
1-я цифра – номинальное напряжение
1-2 – 6В АКБ
5-7 – 12В АКБ
2-я и 3-я цифры – номинальная емкость
560 = 60 Ач при 20-ч режиме разряда
660 = 160 Ач при 20-ч режиме разряда
Примечание: если 1-я цифра — 6, то к емкости, указанной во 2-ой и 3-ей цифре прибавляется 100 Ач; если 1-я цифра — 7, то прибавляется 200 Ач.
4-ая и 5-ая цифры – уникальный код, относящийся к производительности АКБ и ее техническим характеристикам.
Система нумерации DIN все еще используется, главным образом, в Европе для определения типа АКБ.

ETN номер

ETN (Европейский типовой номер) был введен, чтобы заменить DIN в ходе европеизации аккумуляторных стандартов. ETN – это усовершенствованная система на основе нумерации DIN, которая призвана облегчить переход и включает дополнительные технические сведения.
Введение системы ETN привело к тому, что около 2 000 номеров комплектующих было присвоено за время ее контролируемого периода действия до 2006 г., что ведет к дополнительной путанице, в случаях когда требуется перекрестная ссылка на номера комплектующих при отсутствии официального реестра номеров. Контроль за выпуском номеров Евробатом был прекращен в 2006 г., таким образом, присвоенные номера сейчас трудно понять, так как никаких централизованных записей не ведется и не сохраняется.
9-значный номер ETN дает дополнительную информацию к номеру DIN.
Например, 536 046 030
1-ая цифра – номинальное напряжение
• 1-2 – 6В АКБ
• 5-7 – 12В АКБ
2-ая и 3-я цифры – номинальная емкость
• 560 = 60 Ач при 20-ч режиме разряда
• 660 = 160 Ач при 20-ч режиме разряда
Примечание: если 1-я цифра — 6, то к емкости, указанной во 2-ой и 3-ей цифре прибавляется 100 Ач; если 1-я цифра — 7, то прибавляется 200 Ач.
4-ая, 5-ая и 6-ая цифры – уникальный код
• 5-ая и 6-ая цифры могут иногда относиться к устаревшей конструкции АКБ и оригинальному номеру DIN (4-ая и 5-ая цифры).
• Уникальный кодовый номер включает в себя информацию о сроке службы, уровне производительности при холодном пуске, виброустойчивости, типах клемм и нижнего крепления.
7-ая, 8-ая и 9-ая цифры – ток холодной прокрутки (CCA).
• Существует два разных коэффициента EN – EN1 и EN2.
• Может возникнуть путаница при диагностике, так как конечному покупателю не понятно, какой именно стандарт используется. Ситуация осложняется при использовании цифровых тестеров, которые не могут проводить измерения по обоим стандартам.
• Информация о том, какой именно коэффициент применяется, скрыта в уникальном коде.
Примечание: для определения тока холодной прокрутки необходимо умножить значение, полученное из 7, 8 и 9 цифры на 10.

CCA — ток холодной прокрутки (А)

Ток холодной прокрутки (ССА) измеряется в амперах и отражает стартерные характеристики АКБ. Проще говоря, чем выше ток, тем батарея легче заведет автомобиль. Тем не менее, существует несколько методик измерения тока холодной прокрутки (SAE, DIN, IEC, EN, JIS) и при сравнении CCA у разных АКБ нужно убедиться в том, что ток указан по одной и той же методике.

1. SAE (Американский промышленный стандарт)
Стартерный тест в соответствии с методикой SAE (сообщества автомобильных инженеров). Тест показывает, что батарея при -180С отдаст ток равный току холодной прокрутки (ССА) в течение 30 секунд напряжением выше 7,2 В (3,6 в для 6В АКБ).
Хотя и существует зависимость от конструкции батареи, приблизительно можно пересчитать ток холодной прокрутки от DIN к SAE:
SAE = (DIN х 1,5) + 40
Производительность батареи быстро падает вместе с понижением температуры, поэтому такое испытание – хорошая проверка стартерных характеристик АКБ. Как и в случае с 10-секундным разрядом по стандарту EN, способность батареи продержать напряжение выше 7,2 В на протяжении 30 секунд дает представление о способности запустить автомобиль при низких температурах.

2. DIN (Германский промышленный стандарт)
Как и по стандарту SAE испытание проводится при температуре -180С. Полностью заряженная АКБ разряжается до 6В установленным испытательным током. Напряжение должно быть не менее 9В после 30 секунд разряда, а время, требующееся на достижение 6В, не должно быть меньше 150 сек.
Хотя и существует зависимость от конструкции батареи, приблизительно можно пересчитать ток холодной прокрутки от SAE к DIN:
DIN = (SAE — 40) х 0,66
С появлением современных автомобилей с инжекторными двигателями и растущей потребности в легком запуске стандарт DIN потерял свою популярность среди автопроизводителей. Тем не менее, он дает четкое представление об объеме использованных в батарее материалов, но не отражает ее стартерные характеристики.

3. IEC (Международная электротехническая комиссия)
Как и в случае со стандартами SAE и DIN, испытания тоже проводятся при температуре -180С. Напряжение после разряда в течение 60 секунд установленным испытательным током должно быть не менее 8,4 В. Обычно:
IEC = DIN / 0,85
В последние годы данный вид испытаний не проводится на европейском рынке.
EN (Европейский стандарт EN 50342.1 2006, ранее – EN 60095-1)
Испытание также проводится при -180С. Требования EN разделены на 2 методики – EN1 и EN2.
EN1 – Напряжение АКБ через 10 секунд должно быть 7,5 В. Затем делается перерыв на 10 секунд, и АКБ разряжается дальше при начальном токе, умноженном на 0,6. Второй этап длится 73 секунды, а в общем весь период разряда занимает 90 секунд (при предположении, что начальный период равен 10 сек. / 0,6 = 16,7 секунд).
EN2 – Такой же, как EN1, за исключением того, что второй период разряда проводится до 6 В в течение 133 секунд, а общее время теста — 150 секунд. Соотношение разрядных токов, соответствующее обеим методикам, во многом зависит от типа АКБ и может варьироваться от автомобиля к автомобилю и от конструкции к конструкции. На основании сравнительного анализа можно вывести следующее соотношение между EN1 и EN2:
EN2 = от 0,85% до 0,92% EN1.

4. JIS (Японский промышленный стандарт)
Испытание по JIS проводится при температуре -150С. Автомобильные АКБ обычно тестируются током 150 А или 300 А с различным требованиями во времени 10 и 30 секунд соответственно, и конечным напряжением выше 6 В. Для европейских автомобилей, мы полагаем, он не дает покупателю полного представления о способности АКБ к запуску, и этот стандарт редко используется на европейском вторичном рынке.

CA / MCA — стартерный ток (A)

Это испытание основано на требовании к ССА по стандарту SAE, но проводится при более высокой температуре — 00С, обычно он указывается на АКБ как СА (стартерный ток) или МСА (стартерный ток морских АКБ), а не ССА. Стартерный ток (СА/МСА) обычно на 25% выше, чем ток холодной прокрутки по SAE (ССА).

Резервная емкость (минуты)

Резервная емкость – это количество времени в минутах, при котором АКБ при 250С сможет отдавать ток силой 25А, пока напряжение батареи не упадет до 10,5 В (5,25 В для 6В АКБ).
25А – типичная электрическая нагрузка на автомобиле при нормальных условиях эксплуатации, так что резервная емкость дает понимание времени, в течение которого автомобиль с нормальной электрической нагрузкой проедет с неработающим генератором. Это очень хороший практический тест.
Очевидно, чем больше электрических потребителей вы отключите, тем дольше проедет автомобиль.
Примечание:
Изначально резервная емкость использовалась, чтобы показать емкость АКБ в случае сбоя в работе системы зарядки и длительность поездки после того, как загорается контрольная лампочка, предупреждающая о проблемах в системе. С увеличением надежности зарядных систем современных автомобилей прямая польза от резервной емкости для пользователя уменьшилась, но она все еще показывает относительное падение производительности АКБ с увеличением разрядного тока.

Номинальная емкость (при 20-часовом режиме разряде, Ач)

Емкость в ампер-часах отражает общее количество электричества, хранимого в АКБ.
1 ампер-час — это электрический заряд, который проходит через поперечное сечение проводника в течение 1 часа при наличии в нём тока силой в 1 ампер. Заряженный аккумулятор с заявленной ёмкостью в 1 А•ч теоретически способен обеспечить силу тока 1 ампер в течение одного часа.
Емкость в ампер-часах меняется в зависимости от тока разряда АКБ – чем медленнее разряд, тем больший объем электричества выдаст АКБ,
Емкость в ампер-часах – это объем электричества, которое батарея отдаст в течение 20 часов до того момента, когда напряжение упадет до 10,5 В. Например, АКБ емкостью 60 Ач отдаст ток силой 3А в течение 20 часов.

Расположение ячеек (полярность)


На рисунке 1 изображена общепринятая система кодировки полярности батарей в зависимости от расположения ячеек электродов:
Долучення 1451234Рис.1

Тип выводов (клемм)


Рис.2 показывает наиболее распространенные типы выводов автомобильных АКБ:
Долучення 1451235Рис.2


Тип нижнего крепления


Рис.3 дает информацию о типах нижнего крепления на корпусе батареи и других конструктивных особенностях:
Долучення 1451236Рис.3

up...

up...