Вася, я часто езжу по другому маршруту. А если бы пришлось по этому - ездил бы.
Printable View
Вася, я часто езжу по другому маршруту. А если бы пришлось по этому - ездил бы.
GlaS, Так вот в том то и дело что по этому кроме студентов горной академии и металла больше постоянно ездить некому. Потому как в нагорном районе нет ни промышленности нихрена там нет вообще. И население этой части в большистве своем такое нищее что имеет по 3 авто на семью. По поводу того что некому ездить - это не я придумал это реальность и данные опроса.
Вася, и ДИСИ и в парк летом.....
поддерживаю 100 процЦитата:
Допис від Вася
я бы этот пост послал бы на телевидение
в программу Филатова а копию в госдуму
может конечно не так все красочно, но приблизительно правильно все описано.
а то чт оуже прорыли можно сделать как тунель для машин, разгрузив автодорогу
или сделать просто экскурсионный тунель, типа как там чего и т.д.
короче прсото тунелю можно найти применение
а вообще под ламаншом прорыли тунель в 4 раза быстрей
а там рыть и рыть...
у меня мама помнит как начиналась стройка метро, гостиницы парус и т.д.
Вася,
До ЦУМ а хотяб достройте...
Вася,
если какой-нибудь журналамер вам цифру 10 млрд скажет вы в нее тоже поверите?
На достройку метро до Музейной нужно денег на порядок меньше, так что не нужно здесь поднимать сразу панику.
СКОЛЬКО
у нас что метро пользуется успехом как и в Киеве разве?
пока нет таких пробок как в Киеве
люди говорят приезжают в город из пригорода, оставляют машину за 5-8 грн на стоянке и едут на метро на работу
и это считается выгодным мероприятием.
Менее 1 млрд.Цитата:
СКОЛЬКО
Очень верно подмечено - "пока".Цитата:
пока нет таких пробок как в Киеве
И сейчас уже нехилые пробки бывают.
tov_tob, Я лично эту цифру слышал озвученной в эфире. И ее озвучива лне ламер как вы говорите а городсские власти. И я уверен что они не продешевят.
конечно неупустят
построят хорошие дорогие асфальтовые дороги к своим замкам
за городом в лесу, построят пару домов
купят несколько десятков квартир
и т.д.
вообщем у них свои проблемы, куда лове девать,
а когда получаеш до 500 уе в месяц
так незнаеш и куда сколько вложить
чтобы до следующего месяца протянуть...
Ерунда.Цитата:
Допис від Вася
Если достроят, то ездить будут от Коммунара до центра очень многие. Те, кто сейчас ездят на маршрутке.
Cost, а как же остановки "тута" и "сдеся"?
Метро так несможет.
аднозначно несможет
тока в мегаполисе надо метро
или на подвесных рельсах как в америке - японии
Вопрос - а кто то говорил из метрополитеновцев по телеку с пару лет назад, что есть более сильные машины и б\у стоят всего порядка 100 штук баксов, но с ними строить будут в 4 раза быстрее.
Неужели нет более новых технологий, тяжело строить на правом, начинайте на Левом, там и залегание наверно не так глубоко да и порода полегче.
да там породы нету, там пески :)
Так я в и не сомневался, в том, что это вы от властей слышали. Только власти в эфире очень любят цифры завышать, чтобы поплакаться журналистам и народу. Вон в Киеве у одного и того же начальника цифры, которые он называет, меняются каждый месяц :DЦитата:
Допис від Вася
Есть много причин, по которым 200 млн грн в год на строительство метро не нужны, просто нет времени озвучивать.
блин ну нашли же время и деньги построить дорогу вокруг передовой
кстати нанимали машины со стороны и людей, а не своими силами, и продолжают строить в том же направлении.
В метро то не ездят шишки провительства, призидент и т.д.
поэтому нах его делать...
Реально метро когда начинали строить надо было поставить план
в 5-10 лет с нагибом и промыванием анала у городских чиновников
и метро былобы построено...
Вчера по Explorer смотрел Французы за три года подвесной мост построили на высоте триста метров, несколько пролетов с длиной порядка 5 км, блин!!!
Они бы наше Метро за год достроили
Volodar Koles, а пески сложнее чем гранит?
:?:
Цитата:
Допис від SLAAAVAAA
прально, и то если бы приезжали на выходные к нам пока мост свой строят :)